夜幕降臨，如果你路過湘府路書香路到劉家沖路段，會驚奇地發現，路兩旁的華燈仿佛一朵朵盛開的芙蓉花，爭奇斗艷。今年初，首條“智慧華燈”道路亮相，路燈除了造型優美，還將增添視頻監控、5G基站、充電樁等多項功能。“這些新路燈蠻大氣、蠻好看。”家住湘府路附近的張先生先睹為快。

據現場負責安裝施工的城光節能公司技術部經理劉立明介紹，燈桿桿體為視頻監控、4G微型基站、IP廣播、環境監測設備等設計制作了共桿結構件，也就是說，未來可依托路燈桿搭載城市物聯網系統，燈桿輻射范圍內的各類市政應用都可全方位接入物聯網。“這款路燈作為智慧城市信息采集終端和便民服務終端，燈桿桿體為了滿足信息化設備安裝需求，做了特殊設計與制作。”劉立明說，“智慧路燈”還為將來的新能源汽車充電、5G基站等應用預留了入口。

“聰明”的路燈 實現一桿多能

除了手機連Wi-Fi外，這一路燈還包括自動調節亮度、遠程照明控制、故障主動報警、遠程抄表等功能。比如它可以自動根據日出日落和光線的變化來調整開關燈時間和亮度，傍晚的時候燈光較為柔和，下班高峰期燈光自動變得明亮，而半夜行人和車輛較少時，它又自動進入節電模式。

“互聯網時代，路燈可利用和發展的空間非常大。”劉立明告訴記者，首先“智慧路燈”在照明的方式上可以進行智能控制，它能根據車流量和現實光照情況，進行燈光亮度調節；其次它的壽命更長、更節能，性價比比傳統路燈更高；再次它可以通過電腦或手機遠程監控，可實時查看照明的效果和各個路燈的使用情況，工作人員不用到現場就能對路燈運行情況了如指掌。

“‘智慧路燈’能實現模塊化組裝，可以根據需求自由搭配組裝，減少各種設施建設中對道路的改造。”劉立明說，燈桿上可搭載公安、交通等各類監控設備，對道路公共安全進行視頻監測；燈桿上卡槽設計，方便隨時加裝中國結、道旗等，也能監測實時的PM2.5數值進行屏顯。此外，在交通要道路口的部分燈桿基座上設置觸控屏，路人可以通過上面的觸控屏直接查詢地理、景點旅游、商業購物等信息，政府發布的新聞、公益廣告等也可以通過觸控屏顯示出來。

城市路燈搭載5G微基站

隨著城市在5G網絡上的布局，因5G信號穿透力問題，傳輸范圍中易受阻擋產生死角，因此城市中需要更多的基地臺來增加5G網絡的涵蓋率。許多網絡營運商正在尋求將“智慧路燈”作為布局城市5G基地的解決方案。

省住建廳相關負責人介紹，“智慧路燈”的燈桿可提供供電、通信等基礎保障，其作為微基站的優質載體將為未來5G網絡布局提供最佳途徑，而路燈分布廣泛、高度、密集的屬性可成為城市物聯網的優質載體，對搭載未來的5G微基站具有先天優勢。

隨著5G商用時代的到來，中國將成為全球最大的5G市場。越來越多的路燈變身智慧LED照明設備，包括充電樁、自動化停車收費咪表等新興技術也融入其中，再通過物聯網相互聯結，使得未來每個“智慧路燈”都擁有專屬IP。

“共享燈桿”讓城市路燈成為“多面手”

隨著集視頻監控、信息發布、5G通信、充電樁等10余項功能于一體的新型“智慧路燈”在長沙街頭亮相，引發了市民和社會各界的廣泛關注。“智慧燈桿是未來智慧城市的主要發展趨勢。”有學者認為，“智慧路燈”是智慧城市發展的重要接口，其作為新產業，對地方政府來說也是新考驗。華中科技大學公共管理學院教授王國華認為，路燈是公共資源，要建好“智慧路燈”，真正實現便民惠民，相關部門還需做好統籌管理。

目前，國內北京、上海、廣州、長沙、武漢等多個城市都在積極探索打造“智慧路燈”，有的城市發揮路燈的高度優勢，新增一批公共Wi-Fi熱點；有的城市把路燈燈桿變成了新能源汽車充電樁。通過積極試點，目前已在車站北路、湘府路等部分路段，以及長沙國金中心、五一綠化廣場等周邊區域，安裝了集通信、充電等多種功能于一身的新型“智慧路燈”，可謂“多面手”。

一盞盞“智慧路燈”的聯結，形成一張物聯網，通過后端大數據平臺，實現多種應用。目前有的路段每10米左右就有一根燈桿，每根桿體承載著不同功能。“智慧路燈”出現后，“共享燈桿”作為一種復合利用裝置，有利于減少城市桿體的重復建設，避免城市道路兩側特別是路口桿體林立的亂象，有效地節約城市地面和空間資源，讓城市變得更美、更智慧。